1、海易森汽车：斩获20辆50吨燃料电池卡车订单
5月28日，清能股份子公司——海易森汽车宣布，与荷兰主要运输公司 Jan Bakker BV和 Millenaar & van Schaik BV的子公司签署采购合同，为这两家公司提供多达 20 辆氢燃料电池卡车。计划在 2021年第四季度交付其中的3辆卡车，其余的将于2022年交付。该批HyMax 450的拖车采用class-8 DAF卡车底盘，预计满氢情况下续航里程可达520公里，电机功率高达550kW。
点评：海易森在国际市场陆陆续续拿单不断。以公司实际的出货水平，再对比其他美股氢能企业的市值，美股SPAC交割完毕之后，二级市场空间可期待。
2、未势能源落地唐山，与中国石化签约
6月3日，未势能源与唐山市人民政府正式签署《氢能产业合作框架协议》。未势能源将对标全球一流水平在唐山进行“超越”系列燃料电池发动机产业基地建设，年产千台套级燃料电池系统。本周，未势能源还与中石化河北石油分公司正式签署战略合作框架协议。双方将重点围绕氢能制储运加与应用、前沿技术产学研等领域开展深度合作，助力京津冀地区实现氢能产业协同发展，打造氢能及燃料电池产业链示范应用场景，为交通领域能源转型提供技术解决方案。
点评：从前几周宣布把氢能重卡产线落地邢台，到本周与唐山签订氢能系统产线，又与中石化签订河北地区制、储、运、加战略合作。可以看出，大本营河北市场是未势能源当下最关注，也是布局最发力的一处。
3、东方电气与苏州签署合作协议，打造国家氢燃料电池汽车示范城市
本周，苏州市政府与东方电气集团签署框架合作协议，深化央地合作，加快产业布局，打造国家氢燃料电池汽车示范城市。根据合作协议，东方电气集团将积极参与苏州氢能及燃料电池汽车产业建设，大力推动相关产业项目落户，合力构筑更加完备的产业生态。
点评：这应该是东方电气氢能在长三角地区级别最高的一次合作，关注后续落地进展。
4、三一首台氢燃料牵引车下线，与岳阳市签订100台工程车投放
5月31日，三一集团有限公司与岳阳市人民政府签订氢能产业战略合作协议。根据协议，岳阳市将在2022年前投放100台氢燃料工程车，车型涵盖渣土车、牵引车和搅拌车。6月1日，搭载亿华通120kW燃料电池发动机，三一首台氢燃料牵引车隆重下线。该牵引车车身采用轻量化技术，车重10.6T，比同类产品轻3%以上。在低速/倒短/港口场景下，经济时速40km/h多变载工况，整车百公里氢耗低于12kg，处于行业领先水平。
点评：三一是湖南市场的主要玩家。数月前，湖南省启动第二批氢能示范城市申报材料撰写时，三一是其中主力。去年底，三一与重塑股份合作，发布了氢能搅拌车和自卸车。
5、协鑫携手国电投、西门子、东芝等：合作推动可再生能源制氢
6月3日，协鑫集团分别与西门子（中国）有限公司、东芝（中国）有限公司、中船派瑞氢能科技有限公司、国家电投集团北京绿氢科技发展有限公司代表签署了战略合作协议。根据战略协议，协鑫集团将与上述中外合作方发力科技创新，聚焦可再生能源制氢以及绿氢在工业、能源和交通领域的多场景应用展开多项合作。协鑫集团对于氢能的布局聚焦在绿氢产业链。协鑫集团将绿氢与现有完备的清洁能源产业相结合，支持绿氢产业快速发展。
点评：协鑫在绿氢方面的动作非常迅速，从想好要做绿氢，到这次签约，前后可能不超过两、三个月的时间，就已经牵手了这么多重磅玩家。
6、西北地区首个光、储、氢综合应用一体化项目正式签约
6月1日，中国能建规划设计集团（中电工程）、甘肃院、葛洲坝装备公司与甘肃省张掖市人民政府、甘州区人民政府、经开区管委会签署张掖市光、储、氢综合应用示范项目投资合作协议。本次签约项目涉及1000MW新能源发电，以及储能、氢能、加注站等建设内容，有望成为西北地区首个光、储、氢综合应用一体化项目，将在区域内起到示范引领作用。
点评：氢储能的市场空间远大于锂电储能，这个领域对创业企业来说，在设备端和储运氢技术路线上，有极其巨大的机会。
7、亚光科技加速氢能船舶布局：与上海中车汉格签署合作协议
近日，亚光科技与上海中车汉格签署新能源游艇合作协议，双方将在氢能等新能源船舶方面展开合作。包括开展船舶电驱和智能遥控系统合作，共同打造标准化新能源豪华游艇；开展氢燃料船舶动力技术研究和实船示范，打造绿色智能船舶；开展船舶电驱+直翼桨技术合作，共同打造内河新型绿色节能工程船。此外，双方还将联合开展省部级高技术船舶项目申报，共同推动湖南新能源绿色船舶技术引领性发展。
8、美锦能源等七方总投资150亿元布局宁东氢能
5月31日，宁东能源化工基地管理委员会、国家能源集团氢能科技公司、国家能源集团宁夏电力有限公司、国家能源集团宁夏煤业有限责任公司、山西美锦能源股份有限公司、佛山市飞驰汽车科技有限公司、国网综合能源服务集团有限公司等七方共同签订宁东可再生氢生态碳中和示范区合作框架协议。签约方将率先牵头打造宁东可再生氢生态碳中和示范区，形成以新能源、氢能基础设施、氢燃料汽车等领域的科技研发、先进制造、智能应用、产业聚合创新链条。合作项目总投资约150亿元，主要用于投建四大项目：可再生氢耦合煤化工供应、输送基地项目；氢动力整车生产制造基地项目；产业生态发展创新高地项目；综合智慧能源和产业基金。
点评：美锦携煤焦产业化布局成熟通道，在氢能产业化上快速布局，让人叹为观止。
9、隆基股份与同济大学共建氢能联合实验室
6月3日，隆基股份与同济大学签署合作协议，宣布校企共建氢能联合实验室。 根据协议，此次合作要借助同济大学在氢能领域的深厚积淀，并结合隆基在绿氢装备方面的研究基础，双方要在绿氢技术研发、人才培养、产学研成果转化等方面展开深度合作，共同推动“光伏+氢”模式陆续落地。同济大学将与隆基携手推进功能性技术成果转化，加强氢能人才队伍培育，创建校企合作新典范。
点评：隆基股份今年3月从光伏行业向下游进入绿氢领域以来，迅速与朱雀投资、中石油、明阳能源、无锡高新区等地签下金融、商务、产业落地等方面合作。与同济大学的合作签订后，技术方面也不缺了，再接下来，具体的项目预计就要登场。
10、豫氢装备45MPa隔膜压缩机顺利通过检测
5月31日，河南豫氢装备有限公司成撬的隔膜压缩机通过合肥通用机电产品检测院有限公司认证。根据行业媒体报道，豫氢装备成撬的隔膜压缩机的各项技术指标均已达到或超越了市场同规格的压缩机技术要求。集成压力表、传感器及排空等接口的高压缓冲罐，压缩机排气换热器等关键部件均实现自主生产，提高了产品质量的稳定性及供货能力。使得压缩机的供货周期及产品价格大幅度下降。
点评：站用压缩机赛道，大型产业资本还没有较多参与进来，但也许很快就会有一家主流压缩机公司宣布投靠石油巨头。这个领域仍不断有新企业新产品问世，技术路线也在增加。
11、全国首例“高原”氢燃料电池公交项目落地四川凉山
6月2日，四川省凉山州燃料电池汽车示范项目、西昌市月城加氢站开业暨燃料电池公交车运营启动仪式正式举行。这座加氢站，是四川首座标准化固定式加氢站，也是我国西部高原地区首座标准化固定式加氢站。加氢站启用后，西昌城区首批氢燃料电池公交车也将陆续投入运营。 西昌市是全省首批两个氢燃料电池汽车示范城市之一，本次凉山州氢燃料电池汽车示范项目，加氢站主要设备全部由四川省企业自主研制，实现了氢气制储运加和氢燃料电池汽车关键材料与核心零部件关键核心零部件自主可控。
12、湖北首家省级燃料电池质检中心通过验收
6月1日，湖北省市场监督管理局组织专家对武汉中极氢能产业创新中心有限公司检测分公司承建的湖北省氢能动力产品质量检验检测中心进行考核，并顺利通过验收，成为湖北省氢燃料电池领域首家获批的省级质检中心。
13、投资1.5亿元，氢能产品研发试验中心落地大连
5月31日，大连自贸片区管委会与大连检验检测认证集团有限公司签署合作框架协议。依据协议，大连自贸片区将提供优惠政策，支持大连检验检测认证集团在片区内建设“氢能产品研发试验中心”。氢能产品研发试验中心项目位于大连自贸片区氢能源产业园内，占地面积2.9万平方米，建筑面积约1.67万平方米，计划投资1.5亿元，建成后由大连检验检测认证集团子公司大连锅炉压力容器检验检测研究院有限公司经营使用。试验中心将聚焦氢能燃料电池产业中涉氢产品部件的检验检测和技术研发，成为氢能检测领域具有公正性、最具权威性的第三方技术服务机构。
点评：大连是东北发展氢能及燃料电池的高地，原本就有新源动力等企业在提供成熟的检测服务，将一个完整的检测中心建在此地，会进一步巩固大连在产业上的区域中心优势。
14、德国斥资80亿欧元启动62个大型氢能项目
德国联邦经济部和联邦交通部近日宣布，将投资超过80亿欧元（约合人民币620.5亿元）国家基金资助62个大型氢能项目，扩大氢能作为化石燃料替代品的规模，以实现2030年气候目标。其中德国钢铁行业将获得20亿欧元用于与氢相关的脱碳项目，基金还将投向增加2GW电解槽容量项目，还会投向交通领域的12个项目，包括燃料电池系统、以及燃料电池汽车的开发与生产，同时还会促进德国全境以及跨境互联加氢基础设施的建设。
15、全球第一艘氢能商用渡轮今年三季度将投用
斯维奇海事公司近日宣布，“海洋变革号”（Sea Change）商用氢燃料电池渡轮已接近建成，计划于今年第三季度在旧金山湾区投入使用。 “海洋变革号”全长22米，是可用于海上航行的铝制双体客运渡船，通过燃料电池运行的压缩氢气提供动力，一次可以携带大约246公斤的气态氢，一次加注可运行两天，在其燃料箱中以250巴（约3600磅）的压力压缩， 利用PEM燃料电池将氢气转化为电能，功率高达360千瓦，并通过锂电池组提供100千瓦时的缓冲能量，采用的400马力双电动马达可推动航速达41公里/小时。
16、PowerCellution推出200kW船舶燃电系统
本周，PowerCellution推出全新工业级别的船舶燃料电池动力系统200。该款船舶燃料电池动力系统200采用紧凑且模块化的设计，单个系统输出功率达200kW，并支持系统并联，从而实现兆瓦级的强劲功率。
点评：接下来的这周，船用系统还会有大新闻。船用系统国内从19年就开始有上市公司在做市场探索，期间不断有一些对生态要求比较高的自然保护区、湖区等地方政府考虑过氢能船舶。