加氢站沙龙在杭举办 审批验收设备国产化成关注焦点

发布时间：2021-04-21 14:04:44

 

 

2021 年 4 月 15 日，浙江省氢能学会联合 PGO 氢能与燃料电池产业研究院共同主办的“加氢站建设及技术设备主题沙龙”在杭州成功举办。浙江省能源集团氢能事业部总经理、浙江省氢能学会秘书长王惠挺，浙江巨化集团氢能办主任、巨化装备集团董事长施国有，挪威技术科学院院士白勇等众多行业专家以及全国各地产业链知名企业负责人近 100 人出席了活动。

 

沙龙由PGO 氢能与燃料电池产业研究院院长周元全程主持。

 

 

浙江省能源集团氢能事业部总经理王惠挺首先发言，他讲到浙江省能源集团作为浙江省地方具有2000多亿资产的大型能源企业，一定会把清洁能源作为未来的主要发展方向，同时，与浙江省氢能学会、行业企业一起积极推动关于制氢、储运、加氢等环节的标准工作，积极推动加氢站建设，履行好囯有企业的社会责任。
 

浙能浙石油综合能源有限公司副总经理陈义发言中表示，浙能集团非常重视氢能尤其是液氢，和航天101所紧密合作，建造液氢工厂。同时，浙能石油公司承担着投资浙江省内加氢站的任务，规划十四五期间投资100座。目前，公司非常关注政府对加氢站土地性质以及加氢站审批管理验收方面的工作重视程度与相关规范标准，因为这些关系到加氢站的投资成本与效率、效益。    

 

 

浙江巨化集团氢能办主任、巨化装备集团董事长施国有表示，作为五八年建厂的大型国有化工企业，一定会为氢能产业的发展做出自己应有的贡献，首先充分挖掘工业副产氢的优势，为社会提供更优质、低成本稳定的气源，同时，在氢能源领域的全产业链包括质子膜、氢瓶等氢能装备关键技术方面为行业发展做贡献。巨化前几年就与日本相关企业合作，打造低碳工厂。
 

随后，与会代表就加氢站的选址、设计、建设、安全验收、设备选型与国产化、油氢充综合站建设、车站联营等热点问题展开了讨论。

挪威技术科学院白勇院士表示，他作为石油天燃气管道方面的专家保证在储运环节研发生产出更好的产品，而且已经在宁波建立公司进行实际生产，愿意与行业内企业共同交流合作。

上海海德利森科技有限公司营销总监郭魏表示，海德利森服务军工、航天、特检行业近20年，始终坚守高品质、高可靠性的发展原则。作为国家氢标委的创始成员，海德利森参与了北京奥运会、上海世博会等早期的加氢保障项目，并率先将液驱活塞式压缩机应用于加氢站，不仅更适合中国的实际工况，也大幅降低了运维成本。目前，国内已有三十多座加氢站使用了海德利森的液驱增压系统。此外，海德利森与清华大学、浙江大学等国内科研院校紧密合作，联合创新，完成了多个重大科研项目。海德利森将秉持“更安全的加氢站”这一宗旨，期待与行业伙伴联手，为中国的氢能事业奋斗、创新。

 

浙江蓝能燃气设备有限公司总经理陈凡表示，目前氢能应用的起步阶段主要在交通领域，加氢站氢气从气态来气态走，今后会发展成液态来气态走。蓝燃公司2017年开始研究国外氢瓶技术，从壁厚、热处理、内壁等方面进行研发提高，都可以进行国产制造。同时，不断研发高压储氢瓶，在保证安全的前提下提高容重比，以降低储运成本。
 

浙江嘉化氢能科技有限公司副总经理文淑军介绍了嘉化公司在常熟、张家港投资建设运营加氢站经验：一，目前常熟加氢站已运营半年多，这是常熟市第一个商用加氢站，为节约运输成本，氢气主要来源于当地企业，在嘉兴的氢气提纯装置开启之后，采取相互提货的方式进行成本控制；张家港加氢站已经建成，目前正在验收阶段，在办理相关规范手续过程中，感觉到加氢站的职能部门不明确，给企业的手续办理过程带来一定困难；二，目前已经投入运营的常熟加氢站基本处于80％负荷运行，为常熟公交车和物流车提供加氢业务，基本能够维持并满足运营状态。最后他认为建设油气综合站是成本最低。
 

氢源嘉创（杭州）新能源有限公司总经理何文介绍，氢源嘉创公司主要从事制氢工厂及加氢站的设计、建设、及运营；公司目前在全国有两座制氢站，六座加氢站。从他的亲身经历，他认为加氢站的建设：一，选址一定在搞清楚政府规划，同时，选择园区用地最好，商业用地价格太高，二，氢能车辆应用场景非常重要，必须要考虑到车辆配套，目前主要是物流、重卡及公交车，青岛加氢站目前为50辆公交车配套。三，设备使用尽量国产化，产品性能都不错，在不断的使用及验证中，逐步提高，希望今后储氢量大一些，压缩机可以小一点，降低成本。四、关于氢气的价格与来源，山西是煤制气价格在20元一公斤，长三角珠三角是工业副产氢，高纯氢价格在35元一公斤。最后他强调目前加氢站的审批及验收，氢站取得充装证，各地没有标准及流程，甚至没有明确的主管部门，有些地方认证就长达一年半。   

 

上海瀚氢动力科技有限公司总经理于剑青介绍，瀚氢公司利用航天领域的丰富经验，在高低温高压瓶阀、加氢口、组合减压阀、小型移动式无油活塞压缩机和加氢站用大中型无油活塞压缩机方面都已经有成熟的产 品与方案，可以为加氢站建设提供高性能的自主研发的完全国产化产品，并大大降低成本。

 

青岛康普锐斯能源科技有限公司总经理王咏斌介绍，康普锐斯压缩机国产化已做到99％，正在联合中科院兰化所等国内顶尖科研团队攻克剩下的1%（需要进口），争取做到100%国产化，为国内氢能发展贡献微薄力量，同时康普锐斯正在开发的几款压缩机已被列为山东省“十四五”重点氢能项目。
 

北京汉氢科技有限公司副总经理李朝阳介绍，汉氢科技公司主要从事电解水制氢设备的进口及国产化，汉氢科技有9个核电站供货业绩及上百个氢气站供货业绩。今后将推动制氢加氢一体化，利用谷电及弃风弃光等清洁能源，实现分布式制氢与储能，以降低氢气的生产与储运成本。李朝阳认为海上风电制氢具备很好的发展潜力。
 

上海氢枫能源技术有限公司高级研究员刘读卿介绍，他们已经参与建设运营了全国加氢站及供氢系统40余座，他们的经验主要是核心设备必须在厂内严格测试把关，同时，他们建立了智能运营平台，以保证加氢站的安全与高效。


 

 

浙江浙能航天氢能技术有限公司党总支书记、总经理周慎学表示，浙江省能源集团作为浙江省电力供应的主要单位，煤电占公司的一半资产，同时，也拥有大量的水电及风光电站；今后集团公司会更加重视清洁能源的发展，在氢能领域将利用多方力量促进氢能产业链装备制造的发展；公司将与已合作单位大力推动液氢工厂建设；以开放的姿态，非常愿意与行业相关企业进行合作，扩大朋友圈、生态圈。最后，周慎学向大家分享了加氢站建设经验。

本次沙龙活动实际参会人数超过我们预先的报名人数，全国各地产业链上的重点企业基本都参加，大家踊跃发言，充分交流了整整一个下午。大家相继介绍自己的经验，并积极提出加氢站的建设发展意见与建议。PGO氢能研究院对本次沙龙进行归纳总结，后续将持续关注各企业技术发展的进程，促进企业间的合作，同时，将加氢站建设中存在的如审批、验收、土地性质等问题向相关部门进行集中反映和建言。我们也将会继续为推动加氢站建设而努力，因为这是氢能在交通领域发展的必要基础，感谢大家的辛勤付出，希望行业企业共同合作，为行业发展做更大的贡献。

 

沙龙当天上午还同期举行了“浙江氢能学会第一届理事会会议”，浙江省内氢能产业重点企业及重点科技院校负责人出席，航天推进技术研究院专家刘玉涛亲自到会，PGO氢能研究院院长周元作为特邀嘉宾出席。浙江省氢能学会作为全国氢能行业首个地方性行业组织，浙江省能源集团氢能事业部总经理王惠挺及其团队为之成立付出了很多努力。会议上重点讨论了学会的工作重点，学会将从科普到推动浙江省氢能行业发展相关标准、政策建议，以及学术研究上做大量的工作，参会的领导专家都提出了许多非常好的建议。PGO及氢能研究院将积极推动地方行业组织的建设，一起推动行业的发展，同时，将和学会一起，联合浙江省能源局、浙江省能源集团等单位于9月份在杭州举行＂碳中和下如何发展清洁能源＂主题论坛，同期举办第十六届亚洲光伏与储能创新展览会暨合作论坛以及第四届亚洲氢能与燃料电池技术应用展览会，共同促进清洁能源行业的发展。